โพสต์เท็จอ้างว่าสายการบินแบบประหยัดในยุโรปประกาศจำหน่ายตั๋วนั่งแบบยืนในปี 2569
- เผยแพร่ วันที่ 20 มิถุนายน 2568 เวลา 10:32
- อัพเดตแล้ว วันที่ 20 มิถุนายน 2025 เวลา 10:52
- ใช้เวลาอ่านประมาณ 1 นาที
- เขียนโดย: Dounia MAHIEDDINE, AFP ฝรั่งเศส
- แปลและดัดแปลง โดย Pasika KHERNAMNUOY , AFP Thailand
สงวนลิขสิทธิ์ © AFP 2560-2568 การใช้เนื้อหาในลักษณะเชิงพาณิชย์จำเป็นต้องสมัครเป็นสมาชิก ข้อมูลเพิ่มเติม
"สายการบินโลว์คอสต์ในยุโรป เปิดตัว "ตั๋วนั่งยืน" Standing Seats เตรียมเปิดใช้จริงใน ปี 2026" ข้อความในโพสต์เฟซบุ๊กที่ถูกแชร์บนเพจที่มีผู้ติดตามมากกว่า 1.5 ล้านบัญชี เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2568 ระบุ
โพสต์ดังกล่าวอธิบายต่อว่าที่นั่งนี้เป็น "ที่นั่งแนวตั้งแบบอานจักรยาน" ซึ่งจะถูกนำมาใช้เพื่อลดค่าใช้จ่ายและทำให้รองรับผู้โดยสารบนเครื่องได้มากขึ้น
โพสต์เท็จนี้แสดงภาพเก้าอี้สีเหลืองที่มีพนักพิงสูงและที่นั่งคล้ายอานซึ่งทำให้สามารถนั่งในลักษณะกึ่งนั่งกึ่งยืนได้
คำกล่าวอ้างเท็จนี้เริ่มแพร่กระจายบนโลกออนไลน์หลังจากเดลี เมล หนังสือพิมพ์แทบลอยด์ของอังกฤษเผยแพร่บทความ "หรือนี่คืออนาคตของการเดินทางจริง สายการบินโลว์คอสต์เตรียมเปิดตัวที่นั่งแบบยืนในปีหน้า" เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2568 (ลิงก์บันทึก)
บทความดังกล่าวอ้างว่าเก้าอี้ยืนสกายไรเดอร์ (SkyRider) ของบริษัทผลิตที่นั่งในเครื่องบินชื่อเอวิโออินทีเรียร์ส (Aviointeriors) จะสามารถเพิ่มความจุผู้โดยสารบนเครื่องได้ถึงร้อยละ 20
โพสต์เท็จลักษณะเดียวกันนี้ยังถูกแชร์บนติ๊กตอกทั้งในโพสต์ภาษาไทยและมาเลย์
อย่างไรก็ตาม เอวิโออินทีเรียร์สได้ออกมาชี้แจงผ่านโพสต์อินสตาแกรมเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม ว่า "ที่นั่งแบบยืน" เป็นเพียงเก้าอี้ต้นแบบตั้งแต่ปี 2555 (ลิงก์บันทึก)
"(ที่นั่งแบบยืน) ได้รับการออกแบบเพื่อตอบสนองต่อหนึ่งในความท้าทายสูงสุดของอุตสาหกรรมการบิน โดยเน้นการเพิ่มพื้นที่ใช้สอยให้ได้มากสุดและยังคงเหมาะสมกับสรีระมนุษย์" บริษัทเจ้าของแนวคิดเก้าอี้แบบยืนระบุ
"แต่เราไม่ได้มีความตั้งใจที่จะนำเก้าอี้ลักษณะนี้มาใช้จริง"
การตรวจสอบพบว่าเก้าอี้ยืนสกายไรเดอร์ไม่ได้ปรากฏอยู่ในแคตตาล็อกสินค้าบนเว็บไซต์ของบริษัทแต่อย่างใด (ลิงก์บันทึก)
นอกจากนี้ อีซายังยืนยันกับ AFP ว่าไม่พบใบคำร้องเพื่อรับรองการใช้ที่นั่งแบบยืนบนเครื่องบินพาณิชย์
"ที่นั่งลักษณะดังกล่าวอาจทำให้เกิดปัญหาทางเทคนิคได้ โดยเฉพาะในแง่ของการอพยพผู้โดยสาร" โดยอีซากล่าวกับ AFP เพิ่มเติมว่าลำตัวของเครื่องบินไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ผู้โดยสารยืนใกล้บริเวณหน้าต่างเครื่อง
"สายการบินที่หวังว่าจะนำที่นั่งแบบนี้มาใช้จะต้องเผชิญกับความท้าทายสำคัญหลายประการ ทั้งในแง่ของการปรับแต่งเครื่องบิน รวมถึงข้อบังคับด้านความปลอดภัยและการอพยพผู้โดยสารที่เข้มงวด"
ไรอันแอร์ (Ryanair) ซึ่งเป็นสายการบินโลว์คอสต์สัญชาติไอร์แลนด์ที่ถูกพาดพิงในโพสต์เท็จ ยืนยันกับ AFP ว่าทางสายการบินไม่ได้มีการพิจารณาการใช้ที่นั่งแบบยืนแต่อย่างใด
ไมเคิล โอ แลรี ซีอีโอของสายการบิน เคยกล่าวในปี 2552 ว่าเขาไม่มีปัญหากับการนำที่นั่งแบบยืนมาใช้บนเครื่อง แต่เขาเชื่อว่าสหภาพยุโรปคงไม่อนุญาตเนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัย
ย่อหน้าที่ 7 เปลี่ยนคำอธิบายจากเก้าอี้แบบจำลอง เป็นเก้าอี้ต้นแบบ20 มิถุนายน 2568 ย่อหน้าที่ 7 เปลี่ยนคำอธิบายจากเก้าอี้แบบจำลอง เป็นเก้าอี้ต้นแบบ
พบเนื้อหาที่คุณต้องการให้เอเอฟพีตรวจสอบ?
ติดต่อเรา
